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ZIPP Jeu De Roues 808 Firecrest® Carbon Clincher

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Le prix initial était : 313,00 €.Le prix actuel est : 98,99 €.

UGS : ZIPP808FICREW-20045430 Catégories : Pièces Vélo route, Roues

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Grâce à la forme de la jante Firecrest, la paire de roues 808 en carbone pour pneus à fil présente un aérodynamisme nettement supérieur à la plupart des autres paires de roues de sa catégorie.

Alors que l’aérodynamisme et la stabilité de la 808 Firecrest sont éprouvés chaque week-end dans les courses sur route, les triathlons et les contre-la-montre du monde entier, on ne peut comprendre la qualité profonde de ces roues qu’en roulant sur la roue qui, en tant que jeu, s’est avérée plus rapide que toute autre.

L’optimisation du concept révolutionnaire de la jante aérodynamique Firecrest pour une profondeur de 82 mm et le schéma d’écoulement de l’air propre aux pneus a nécessité l’évaluation d’une série de prototypes très variés à l’aide du logiciel CFD (Computational Fluid Dynamics) et en soufflerie. Avec une largeur de 27,5 mm, la version finale est le pneu carbone à section profonde le plus rapide au monde. Pourtant, avec un poids de seulement 1 885 grammes, il est plus que capable de tenir son rang dans les montées.

Grâce à l’approche inégalée de Firecrest en ce qui concerne le centre de pression de la roue, la 808 Firecrest Carbon Clincher gère également les vents latéraux avec la stabilité que l’on associe normalement à une jante beaucoup moins profonde – ce qui rend la 808 Firecrest Carbon Clincher idéale pour les parcours sans disque comme Kona. De plus, la forme large de la jante assure un transfert de puissance efficace ainsi que le confort et la durabilité, ce qui en fait un excellent choix pour pratiquement tous les terrains et tous les styles de conduite.

Au centre de la 808 Firecrest Carbon Clincher se trouve le jeu de moyeux 77/177 de Zipp, qui offre la meilleure durabilité de sa catégorie et une meilleure protection des roulements, sans réglage de la précharge. Le résultat est une amélioration de la rigidité, de la durabilité, de la simplicité et de la polyvalence :

Caractéristiques du produit

Utilisation : Route
Modèle : 808 Firecrest® Carbon Clincher Wheel Set
Taille de la jante : 28
Type de pneu : Clincher
Rayons : Avant 18 / Arrière 24
Type de frein : Frein sur jante
Système Tubeless : Non
Poids maximal recommandé du système : 113kg (poids du corps + vélo)
Pression maximale des pneus : 8,62 bars (125psi)
Largeur de pneu recommandée : 23 – 32mm
Jante : Zipp Firecrest
Dimension (ETRTO) : 16-622C
Largeur intérieure de la jante : 16.25mm
Largeur de la jante : 27.5mm
Largeur de la piste de freinage : 24.73mm
Profondeur de la jante : 82mm
Trou de valve : SV (6,5mm)
Moyeu : Avant Zipp 77 / Arrière Zipp 177
Système d’axe de moyeu
- Avant 9 x 100mm QR
- Arrière 10 x 130mm QR
Type de rayon : Sapim CX-Sprint
Modèle de rayon : Radial avant / 2-cross arrière
Longueur des rayons :
- Avant 226 mm
- Arrière 236mm
Type d’embout : Sapim / externe

Compatibilité avec les moyeux libres (choisir la variante)

Shimano Freehub : 8-/9-/10-/11 vitesses Shimano/SRAM (Road)
Freehub Campa : 9-/10-/11 vitesses Campagnolo

Matériau

Jante : Carbone
Moyeu : Aluminium
Rayon :Acier inoxydable

Couleur

blanc mat

Poids

1885g / paire (Informations du fabricant)

Contenu de la livraison

1 x jeu de roues Zipp 808 Firecrest® Carbon Clincher blanc mat
2 x Blocage rapide Zipp
2 x Extension de valve Zipp
2 x Fond de jante Zipp
2 paires de patins de frein Zipp Tangente Platinum Pro Evo

Technologies

Firecrest

Grâce à la forme exclusive de la jante Firecrest des roues 202, 303, 404 et 808 Firecrest, les roues Zipp font plus que jamais la différence. Non seulement la Firecrest est plus aérodynamique que toute autre conception de jante, mais elle améliore la maniabilité dans les vents latéraux et la qualité de roulement globale.

ABLC™ (contrôle aérodynamique de la couche limite)

L’Advanced Boundary Layer Control (ABLC) désigne le motif breveté et immédiatement reconnaissable des fossettes que l’on retrouve sur toutes nos jantes en carbone. L’ABLC lisse le flux d’air sur la surface de la jante et est adapté à chaque modèle, de la 202 à la Super-9 Disc. La troisième génération d’ABLC présente jusqu’à quatre fois plus de fossettes qu’auparavant.

VCLC™ (Visco-Elastic Constrained Layer Control)

Le système VCLC (Visco-Elastic Constrained Layer Control) utilise un matériau absorbant les vibrations pris en sandwich entre des couches de carbone laminé rigide dans la jante. Lorsque la roue reçoit un impact de la route, une grande partie du choc est absorbée par le système VCLC, ce qui permet de réduire les vibrations de 10 %.