La nouvelle gamme NSW débute avec la paire de roues carbone Zipp 808 NSW, dont la surface de jante révolutionnaire offre une grande efficacité aérodynamique et réduit les forces latérales sur la roue.
Le 808 NSW, avec une profondeur de jante de 82 mm, est conçu pour les triathlètes, les contre-la-montre ou tout cycliste recherchant une vitesse et une stabilité accrues.
JEU DE MOYEUX COGNITION™
Caractéristiques du produit
- Utilisation : Route
- Modèle : 808 NSW Carbon Clincher Wheel Set
- Taille de la jante : 28
- Type de pneu : Clincher
- Rayons : Avant 18 / Arrière 24
- Type de frein : Frein sur jante
- Système Tubeless : Non
- Poids maximal recommandé du système : 113kg (poids du corps + vélo)
- Pression maximale des pneus : 8,62 bars (125psi)
- Largeur de pneu recommandée : 25 – 50mm
- Jante : Zipp X82NSW (Nest Speed Weaponry)
- Dimension (ETRTO) : 17-622C
- Largeur intérieure de la jante : 17.25mm
- Largeur de la jante : 27.8mm
- Largeur de la piste de freinage : 26.4mm
- Profondeur de la jante : 82mm
- Trou de valve : SV (6,5 mm)
- Moyeu : Zipp Cognition™
- Système d’axe de moyeu
- Avant 9 x 100mm QR
- Arrière 10 x 130mm QR
- Type de rayon : Sapim CX-Ray
- Modèle de rayon : Radial avant / 2-cross arrière
- Longueur des rayons :
- Avant 222 mm
- Arrière 236mm / 234mm (gauche/droite)
- Type d’embout : Sapim secure-lock / externe
Compatibilité avec les moyeux libres (choisir la variante)
- Shimano Freehub : 8-/9-/10-/11 vitesses Shimano/SRAM (Road)
- Moyeu libre Campa : 9-/10-/11 vitesses Campagnolo
Matériau
- Jante : Carbone
- Moyeu : Aluminium
- Rayon :Acier inoxydable
- Embout : Aluminium
Poids
- 1810g / paire (Informations du fabricant)
Contenu de la livraison
- 1 x Jeu de roues Zipp 808 NSW Carbon Clincher
- 2 x Sac de roue Zipp
- 2 x Zipp Quick Release Tangente Titan
- 2 x Zipp Valve Extender
- 2 x Tube Zipp Tangente (700C x 19-25mm)
- 2 x Fond de jante Zipp (700C x 20mm)
- 2 paires de plaquettes de frein Zipp Platinum Pro Evo
Technologies
Showstopper™
ImPress
Zipp a utilisé la technologie graphique ImPress™, qui imprime des graphiques directement sur la roue, pour permettre aux alvéoles de faire ce pour quoi elles ont été conçues : aider à contrôler le vortex shedding, la vitesse à laquelle l’air se détache de la roue. La gestion de ce phénomène est cruciale pour la stabilité. Les graphiques ImPress confèrent également à la NSW un look furtif et distinctif.

















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